포르쉐 카이맨은 독일 스포츠카에서 볼 수 있는 스티어링 휠 왼쪽 부분에 이그니션 키를 보관할 수 있는 장치를 마련해 정통 스포츠카의 자부심을 뽐낸고 다양한 시트 옵션을 마련해 운전자들의 선택을 기다리고 있다. 포르쉐 카이맨S PDK 듀얼 클러치 적용 모델의 실내.

포르쉐 카이맨은 기존 모델에 비해 더욱 낮아지고 길어진 차체와 둥근 형태의 외관을 지녔으며 19인치 및 20인치 휠을 선택적으로 적용 가능해 보다 스포츠카다운 외관을 보여준다. 포르쉐 카이맨S 기본색상 적용 모델의 외관.

2012년 11월 LA모터쇼에서 최초 공개된 뉴 포셰 카이맨이 올해 3월부터 본격적인 판매에 돌입했다. 새로운 모습으로 대중 앞에 나타난 포셰 카이맨은 엔진 출력을 향상시키고 경량화를 실현해 기존 모델에 비해 운동성능이 대폭 향상됐으며 대대적인 스타일 변화를 통해 형제모델인 포셰 박스터와의 차별화에 성공했다. 오늘은 날카로운 코너링과 폭발적인 운동성능으로 수많은 자동차 오너들을 설레게 하는 포셰 카이맨에 대해 집중 분석했다.

■ 포르쉐 카이맨의 역사독일 스포츠카 전문 제조기업 포셰가 제작하고 있는 2인승 스포츠 쿱 카이맨은 지난 2005년 최초 출시됐다. 포르쉐 카이맨은 포르쉐를 대표하는 모델인 911시리즈에 비해 짧은 역사를 가지고 있지만 박스터와 같은 수평대향 6기통의 엔진을 탑재하고 가격을 내려 로드스터 형태의 박스터, 포르쉐의 유일한 SUV모델인 카이앤, 세단형 모델인 파나메라와 함께 포르쉐 브랜드의 대중화에 기여하고 있는 포르쉐 자동차의 효자 모델이다.

■ 포르쉐 카이맨의 성능포르쉐 카이맨은 엔진 크기에 따라 2.7리터 카이맨 모델과 3.4리터 카이맨S 모델로 구분되며 카이맨은 275마력, 카이맨S는 325마력의 폭발적인 힘을 발휘한다. 포르쉐 카이맨은 알루미늄 소재의 바디를 채택해 경량화를 위뤄냈으며 비틀림 강성을 강화해 날카로운 코너링 실력을 더욱 높였다. 포르쉐 카이맨 시리즈에는 6단 수동 및 7단 PDK 듀얼 클러치 미션 중 선택 탑재가 가능하며 카이맨S에 PDK 듀얼 클러치 미션 탑재 시 0~60마일까지 불과 4.6초 만에 도달할 수 있다. 또한 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)을 전면 범퍼 하단에 장착해 크루즈 모드 주행 시 자동으로 앞차와 거리 조절도 가능하다는 특징이 있다.

■ 포르쉐 카이맨의 외관포르쉐 카이맨은 기존 모델에 비해 더욱 낮아지고 길어진 차체와 둥근 형태의 외관을 지녔으며 19인치 및 20인치 휠을 선택적으로 적용 가능해 보다 스포츠카다운 외관을 보여주며 기존 모델에서 운행 중 잡소리를 유발하던 후방 브레이크 보조 등의 위치를 리어 스포일러 밑으로 변경해 잡소리 발생을 억제한 것도 변화된 특징 중 하나다. 포르쉐 카이맨은 형제모델인 박스터와 안개등의 위치로 확실한 구분을 할 수 있으며 발광다이오드(LED)를 4개 장착한 원형 안개등을 부착해 박스터와 차별화를 뒀다.

■ 포르쉐 카이맨의 내부포르쉐 카이맨은 포르쉐의 신형 차량들과 유사한 형태의 센터콘솔을 마련해 패밀리룩을 형성 했으며 독일 스포츠카에서 볼 수 있는 스티어링 휠 왼쪽 부분에 이그니션 키를 보관할 수 있는 장치를 마련해 정통 스포츠카의 자부심을 뽐낸다. 포르쉐 카이맨은 옵션으로 보스 또는 부메스터 프리미엄 사운드 시스템의 장착으로 황홀한 음색을 선사하며 운전자의 편의를 위한 키레스 엔트리 드라이브를 옵션으로 마련했다.

■ 포르쉐 카이맨의 가격포르쉐 카이맨의 가격은 5만 2,600달러부터, 포르쉐 카이맨S는 6만 3,800달러부터 시작되며 다양한 시트 및 편의장치 패키지로 구성된 옵션을 추가 장착 할 수 있다. 또한 기본 4개, 메탈릭 10개, 3개의 특별 색상 중 선택이 가능하나 색상에 따른 비용 차이는 발생 할 수 있다.


<이우수 기자>