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▶ 한인타운 인근 메트로역 할리웃과 웨스트레익서
LA 경찰국(LAPD)에 따르면 첫 번째 사건은 6일 오후 5시께 메트로 레드라인 할리웃/웨스턴 역 안의 플랫폼에서 발생했다. 흉기 공격 신고를 받고 출동한 경찰은 현장에서 칼에 찔려 중상을 입고 쓰러져 있는 남성을 발견, 구급대가 현장에서 응급처치를 한 뒤 피해자를 인근 병원으로 긴급 이송했다.
경찰에 따르면 피해자는 전철역 안에서 다른 남성과 언쟁을 벌이다 갑작기 흉기 공격을 받았다고 진술했으며 용의자는 현장에서 도주한 상태다.
이어 3시간여 뒤인 이날 오후 8시께에는 역시 한인타운 인근 레드라인 웨스트레익/맥아더팍 역에서 플랫폼에 서 있던 한 남성이 흉기 공격을 받고 쓰려져 출동한 구급대에 의해 인근 병원으로 긴급 이송돼 치료를 받았다. 경찰은 현장에 출동했을 당시 용의자가 도주하고 없었다고 밝혔다.
경찰은 이날 발생한 2건의 메트로 전철역 칼부림 사건의 용의자가 동일 인물은 아니라고 보고 현재 수사를 진행하고 있다고 밝혔다.
최근 LA 메트로 전철에서는 강력 사건들이 급증하고 있는 추세다. 7일 LA타임스에 따르면 지난 2021년에서 2022년 사이에 LA 메트로 전철에서 발생한 살인과 강도, 폭행, 성폭력 등 강력사건의 수는 24%나 증가했다. 특히 다운타운에서 한인타운 통과해 할리웃까지 이어지는 메트로 레드라인에서의 사건 발생수가 가장 많아 이 기간 687건에 달했던 것으로 집계됐다.
이에 앞서 LA타임스는 올해 1월부터 현재까지 메트로 버스와 전철에서 22명이 사망했는데 대부분 약물과다 복용이 사인이었고 작년 전체 건수를 이미 넘어섰다고 보도했었다.
신문에 따르면 LA 대중교통의 치안 불안 상황은 버스보다 전철에서 더욱 심각하며 이에 따라 전철 이용객도 급갑하고 있다. 지난 1월 메트로 골드라인 탑승객 수는 코로나19 팬데믹 전의 30% 수준밖에 되지 않았고, 한인타운을 통과하는 레드라인 탑승객 수도 56% 수준에 머물렀다. 메트로 관계자들이 범죄가 거의 없다고 홍보하는 크랜셔 라인은 평일 탑승객 수가 2,100명 미만이었다.
한 전철 운전기사는 신문과의 인터뷰에서 매일 자신이 보는 광경을 ‘공포’라고 묘사하면서, 지하철에서 졸고 있는 음주자, 마약복용자 등을 목격한다며 더 이상 일반 직장인들을 보기 힘들다고 토로했다.
신문에 따르면 LA 메트로 전철 역 중에서 한인타운 인근의 웨스트레익/맥아더팍 역은 치안 악화가 가장 심각한 곳으로 꼽힌다. 일단 역 인근에서 마약 거래가 흔한데, 당국은 지난해 11월부터 1월 사이에 이 역에서 26건의 의료 응급상황이 발생했고 이들 대부분이 약물 과다복용이 의심됐다고 밝혔다.
이 역에서는 또 작년에 6명의 사망자와 1명의 총격 피해자가 발생했는데 모두 마약 거래와 관련이 있는 것으로 추정됐다. 올해 초에는 한 남성이 칼에 찔리는 사고가 발생하기도 했고 주변에서의 차량도난도 빈번히 발생했다.
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x총 6건의 의견이 있습니다.
캘리포니아에서 지하철을 만들면 누가 이용할거라고 이런일을 벌였는지 궁금하다. 프리웨이가 잘되어 있는데 누가 그걸 타겠나? 타고 갈수있는곳도 지극히 제한적인데 결국은 차없는 사람과 가난한 사람들 표를 얻자는 심산이고 나랏돈이야 자기돈 아니니 대규모 사업벌였겠지요. 택스페이어인 우리가 불쌍하지요
극좌, 진보 쑤레기 걸레들 정말 지긋지긋하다. 캘리포니아에 몰아내고 다시 정상적이고 상식이 통하고 법치가 올바로 서는 캘리포니아를 만들자.
개발에 편자라고 이런인간들을 위해 지하철을 만든게 말이 안된다. 피같은 세금을 가지고 세금도 안내는 거지들과 약쟁이들 놀이터 만드느는데 쓴게 어이가 없다.
미국의 대도시들이 공통적으로 같은 문제점에 시달린다. 흑인시장 , 사회정의, 인권보호 이러한것들의 주장하는 이유는 분명하다. 공권력을 약하게 하고 법질서를 무시하게 하고 사회를 불안정하게 하여 진보들이 득세하고 싶은 생각뿐이다. 결국은 이념의 대결위에 시민들은 볼모로 잡혀서 힘들게 살아간다. 세기말적인 엘에이 대중교통문제는 필연적으로 큰 문제를 일으킬것인데 시정부는 손놓고 립서비스만 하고 있다. 극우가 극성인 이유는 바로 여기에 있다. 무개념 좌파들이벌이는 사회파괴운동
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