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전기차 화재를 일으키는 최대 원인은 배터리 결함이 아닌 ‘외부 충격’에 있었다는 연구 결과가 나왔다.
25일 전기차 화재 데이터를 전문으로 분석하는 호주업체 EV FireSafe에 따르면, 올해 4월 기준 전 세계를 주행 중인 전기차 4,000만대를 전수 조사한 결과 2010년부터 2024년 6월까지 발생한 전기차 화재는 총 511건으로 집계됐다. 이중 배터리 제조 결함으로 판명된 사례는 9%(46건)에 그쳤다. 원인 미상(51%)을 제외한 화재 원인은 ‘교통사고 및 도로 잔해에 의한 영향’이 23%(118대)로 가장 많았다.
차량 충돌 등 외부 충격으로 발생한 화재가 배터리 결함보다 2.5배 이상 많았다. 침수로 인한 화재는 5%로 가장 적었다. 접촉 불량 등 직접적인 충돌이 아닌 외부 요인으로 화재가 발생한 경우도 있다. 한국 소방청이 2020년부터 2023년 6월까지 최근 3년간 집계한 ‘발화 요인별 전기차 화재 발생 현황’ 자료에 따르면 1위는 접촉 불량·과부하·과전류 등 전기적 요인으로 발생한 사례(29건)가 차지했다.
25일 전기차 화재 데이터를 전문으로 분석하는 호주업체 EV FireSafe에 따르면, 올해 4월 기준 전 세계를 주행 중인 전기차 4,000만대를 전수 조사한 결과 2010년부터 2024년 6월까지 발생한 전기차 화재는 총 511건으로 집계됐다. 이중 배터리 제조 결함으로 판명된 사례는 9%(46건)에 그쳤다. 원인 미상(51%)을 제외한 화재 원인은 ‘교통사고 및 도로 잔해에 의한 영향’이 23%(118대)로 가장 많았다.
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x총 2건의 의견이 있습니다.
아닌거 같은데............... 전수조사 결과내용 해석을 참으로 주관적으로 했네
기사 제목이 참 수긍이 가지 안네요. 51% 항목이 있는데, 23%가 원인 1위라니... 전기자동차의 잠재적인 화재위험을 데이타 기준으로 알리는 것이 소비자를 위한 기사일 것입니다. 외부 충돌로 화재가 발생한다는 것도 문제지만, 절반이상 화재원인을 모른다는 것이 더 큰 문제이지 않은가. 자동차 사고가 났다고 자동차 전체가 타버린다면 그게 말이되는가? 또한, 최근 사고를 보듯이 한번 발화되면 그 피해가 엄청나다는 것이 문제다.